¿Cuáles son las tres formas de conectar barras de acero?

La selección de los métodos apropiados de conexión de barras de acero está directamente relacionada con la calidad del proyecto. Por lo tanto, los diseñadores de ingeniería y el personal de construcción deben seleccionarlos correctamente de acuerdo con los requisitos y condiciones específicos del proyecto.

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Hay tres formas principales de conectar las barras de acero: unión de unión, conexión mecánica y conexión de soldadura.

Superposición de unión: un método para conectar dos barras de acero atándolas con alambre de hierro o alambre de acero. Este método es simple de construir y de bajo costo. No afectará las propiedades mecánicas de las barras de acero. Es adecuado para ocasiones con pequeños diámetros de barras de acero, como pequeños proyectos como paredes y pisos. Sin embargo, la resistencia de la conexión de unión es relativamente baja y es propensa a problemas como la unión suelta y el óxido.

Conexión mecánica: un método para conectar dos barras de acero juntas a través de conectores mecánicos. Las conexiones mecánicas se pueden dividir en conexiones de manguito, conexiones de solape, conexiones roscadas y otros métodos. Entre ellos, las conexiones roscadas son ampliamente utilizadas debido a su alta resistencia de conexión, construcción conveniente y amplia gama de aplicaciones. La conexión mecánica es adecuada para la conexión de barras de acero de gran diámetro, y se prefiere la conexión mecánica para la conexión de barras de acero longitudinales.

Conexión de soldadura: un método para conectar dos barras de acero a través del calor de una fuente de calor de fusión y la fluidez del metal en estado fundido. La conexión de soldadura tiene las ventajas de una conexión firme, durabilidad y construcción simple. Es adecuado para algunas ocasiones con altos requisitos de resistencia de conexión, como grandes proyectos como puentes y túneles. Sin embargo, el proceso de soldadura requiere operadores y equipos profesionales, y el calentamiento de las barras de acero causará cambios en la estructura organizativa de las barras de acero, reduciendo así la resistencia a la tracción y la tenacidad de las barras de acero, y también es propenso a grietas y concentración de tensión.

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